Palloruuvin tukirakenteen analyysi
Kuuliruuvin tukilohko on voimansiirtojärjestelmän avainkeskus, joka on vastuussa ruuvin kiinnittämisestä, käyttövoiman ja laakerikuormituksen lähettämisestä. Sen rakenteellisen suunnittelun on otettava huomioon jäykkyys-, tarkkuus- ja asennustila, seuraavat ydinkomponentit, ominaisuuksien tyypit ja suunnittelupisteet, jotta voidaan selittää:
I. Ydinkomponenttien toiminnallinen analyysi
1. Laakerikomponentit: Suorituskyvyn määräävä tekijä kiinteä pää (aksiaalisen paikannuksen puoli)
Kulmakoskettimia (kosketuskulma 30 astetta \/45 astetta) käytetään enimmäkseen, mikä kestää sekä aksiaali- että säteittäisiä voimia. Preload -säätö eliminoi puhdistuman ja lisää jäykkyyttä. Esimerkiksi P4-luokan laakereita käytetään korkean tarkkailun skenaarioissa, kaksoislaakerit asennetaan selkänojaan kallistuskestävyyden lisäämiseksi.
Tukipään (ilmainen puoli)
Yleensä käytetään syviä uran kuulalaakereita tai lieriömäisiä rullalaakereita, jotka kantavat vain säteittäisiä kuormia ja mahdollistavat ruuvin pienen aksiaalisen siirtymisen lämpölaajennuksen kompensoimiseksi. Nopeat olosuhteet voidaan päivittää keraamisiin laakereihin keskipakovoiman ja lämmöntuotannon vähentämiseksi.
2. Tukipohjarunko: kuormituslaakeri- ja kiinnityspohja
Materiaalitekniikka
Päärunko on valmistettu 45# teräksestä (karkaistusta) tai alumiiniseoksesta (kevyt), pinta on tarkkuusmaa, jonka tasaisuus on pienempi tai yhtä suuri kuin 0. 005 mm asennuksen tarkkuuden varmistamiseksi.
Rakenteen muotokulmatyyppi (neliö):
Kuten BK\/BF, FK\/FF-tyyppi, oikean kulman kiinnityspinnan jäykkyys, helppo kiinnittää, sopii useimpiin mekaanisiin kohtauksiin. Pyöreä tyyppi: esim. EK\/EF -tyyppi, säteittäisesti kompakti, joka sopii akselin pään suoraan upottamiseen laitteiden koteloon (esim. Robotin liitokset).
3. Apukomponentit: Tiivistysjärjestelmä pitkäaikaiselle vakaalle toiminnalle
Labyrintin tiivisteen ja kumpölyn renkaan yhdistelmä estää pölyn ja leikkausnesteen tunkeutumisen, ja litium saippuapohjaisen rasvan yhdistelmä pidentää laakerien käyttöikää yli 2, 000 tunti.
Säätökomponentit
Lukitusmutteri (hieno kierre + stop -pesukone) varmistaa, että laakeri kiristetään ruuvin olkapäällä ja säätörengasta käytetään aksiaalisen esikuorman hienosäätöön (esim. Kaksoislaakerin välikappaleen paksuuden säätö).
Rakennetyyppi ja ominaisuudet
1. Vakiotyyppinen ero EK\/EK -tyyppi (kupera)
Kiinteä sivu (EK) laipan, kaksoisrivin kulman kosketuskuululaakerin kanssa, korkea jäykkyys ja tarkkuus, joka sopii automatisoituun tuotantojohtoon vaakasuoraan asennukseen; Pyöreän akselin reikän, syvän uran kuulalaakereiden tukipuoli (EF) kevyelle kuormituslaitteelle.
Tyyppi BK\/BF (neliö)
Kiinteä sivu (BK) oikean kulman kiinnityspinta, yksirivinen kulma kosketus kuulalaakerit, korkea kuorman kantokyky, sopii työstötyökaluihin ja muihin raskaisiin skenaarioihin; Tukipuolen (BF) reiän rakenne, lisäystyyppinen kiinnitys, jota käytetään raskaille koneisiin.
FK\/FF-tyyppi (litteä neliö) FK (kiinteä puoli): paksuus 3 0% ohuempi kuin BK-tyyppi, yksirivinen kulma kosketuskuululaakeri, joka sopii kapeaan tilaan (kuten kompakti työstötyökalu työkalut, lääkinnälliset laitteet) sivulevyn tai kylkiluun paksuuntumisen kautta FF: n ja Lighterraction-tukipinnan tiukuuden tiukemiseksi. edestakainen liike (kuten litium -akkuvälineiden käsittelymekanismi), mutta kuorman yläraja on alhaisempi (pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm). Yläraja on alhainen (pienempi tai yhtä suuri kuin 5kN).
Tärkein suunnittelu- ja asennuspisteet
1. Laakeri Preload -strategia Preload voi eliminoida puhdistuksen ja parantaa aksiaalista jäykkyyttä (yleensä parantaa 40-60%), esikuormavoiman kaava \\ f _ p=k \\ cdot c _ \\) (k). Kaksinkertainen laakeri kiinteä sivu suositeltu "selkänojan" kiinnitys (ulkorenkaan leveä puoli vastapäätä), jotta parannetaan kaksisuuntaista kuormakapasiteettia.
2. Tavanomaisten skenaarioiden tila- ja jäykkyys tasapaino asettavat etusijalle BK\/BF -neliöpaikan (jäykkyys), tilarajoitukset valitsevat FK\/FF -tasaisen tyypin, on kiinnitettävä huomiota jäykkyyden menettämiseen rakenteellisen vahvistamisen kautta. Asennettaessa on tarpeen varmistaa, että tukiaseman ja ruuvin akselin välinen kohtisuoruus on pienempi tai yhtä suuri kuin 0. 01mm, laakereiden epänormaalin kulumisen välttämiseksi vinoutumisen vuoksi.
3. Voitelua ja ylläpitoa tarkistavat säännöllisesti rasvan tilan, täydentävät voiteluainetta 500 tunnin välein nopeassa skenaariossa ja korvaa litium-rasva vuosittain hitaasti ja raskaana skenaariossa, jotta voidaan varmistaa, että laakerit ovat hyvässä voitelussa.
