Mikä on alumiinin lineaaristen opaskiskojen nopeus?
Hei, kaikki! Pitkänä - termi toimittaja lineaarikiskoista, asiakkaat kysyvät usein: "Kuinka nopeasti voialumiinin lineaarinen opaskiskoS -todella mennä? "Lineaariset diot ovat suosittuja monissa laitteissa niiden kevyen ja korroosion - vastustuskykyisten etujen takia, mutta monilla ihmisillä on epämääräinen ymmärtäminen nopeusrajoituksistaan. Jotkut huolestuttavat, että nopeus voi olla riittämätön vaikuttaa tehokkuuteen, kun taas liian nopeasti juokseminen voi aiheuttaa ongelmia. Itse asiassa, tosiasiallisesti, että alumiini -ajonopeuden nopeus on. Ajoneuvotyypit, lineaaristen diojen nopeuteen vaikuttavat myös tekijät, kuten liukumäki, kuormituskoko ja voitelu -olosuhteet.
Ensinnäkin alumiinin lineaaristen diojen perusnopeusalue: "tavanomaisista sovelluksista" - "korkea - nopeusskenaariot"
1.
Tavallisissa automatisoiduissa laitteissa (kuten pienet kuljetuslinjat ja elektroniset komponenttien kokoonpanokoneet) yleisesti käytetty nopeusalumiinin lineaarinen opaskiskoS on tyypillisesti välillä 0,5 - 2 m/s. Tällaisissa skenaarioissa ohjauskiskojen kuorma on yleensä kevyt (vähemmän tai yhtä suuri kuin 50 kg) ja käyttötaajuus ei ole korkea, joten maksimaalista nopeutta ei tarvitse saavuttaa. Painopiste on vakaassa siirrossa.
Esimerkiksi älypuhelinten kokoonpanolinjalla,alumiinin lineaarinen opaskiskoS: tä käytetään älypuhelinten kuormitusten kuljettamiseen 30 kg ja juoksunopeus 1,2 m/s. Tämä asennus toimii jatkuvasti 8 tuntia päivässä, ja se varmistaa kokoonpanon tehokkuuden aiheuttamatta osien törmäyksiä liiallisen nopeuden vuoksi. Yli vuoden toiminnan jälkeen ei ole tapahtunut nopeutta - liittyviä vikoja.
2. Optimoitu muotoilu korkealle - nopeuspotentiaali: yhteensopiva korkean - tehokkuuslaitteen kanssa
Optimoimalla alumiini -lineaaristen opaskiskojen rakenne ja materiaali (esim. Korkean - lujuusalumiiniseoksen avulla ja liikkuvan elementtirakenteen päivittämisellä) yhdistettynä sopivaan käyttöjärjestelmään, nopeudet voidaan nostaa arvoon 2–5 m/s tai korkeampi. Tällaiset korkeat - nopeussovellukset löytyvät yleisesti tarkkuuslaitteista, apuohjeiden laserleikkauskiskoista ja muista skenaarioista, joilla on korkea hyötysuhde.
Automaattinen lajittelukone E - kauppavarastossa käytetään vahvistettuaalumiinin lineaarinen opaskiskos. Kiskekelpo on valmistettu 6061-T6-alumiiniseoksesta (vetolujuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 310 MPa), ja keraamisia palloja käytetään liikkuvina elementeinä kitkan vähentämiseksi. Varsinainen käyttö nopeus saavuttaa 3,5 m/s ja voi lajitella yli 2000 pakettia tunnissa, mikä edustaa lajittelutehokkuuden 75%: n parannusta perinteisiin teräskiskoihin (nopeus 2 m/s).
Toiseksi alumiinin lineaaristen kiskojen nopeuteen vaikuttavat ydintekijät: "sisäisestä suunnittelusta" "ulkoisiin olosuhteisiin"
1. Liukukisolarakenne ja materiaali: Nopeuden "perusta"
Vierailuelementtityyppi: Pallo -kitkakerroin - Tyyppinen alumiini -liukukisko on noin 0,001–0,003, nopeusrajoitus 20–30% korkeampi kuin rulla - tyyppi (kitkakerroin 0,002–0,005). Esimerkiksi samojen eritelmien alumiinioksidille pallo - tyyppiset dioja voivat saavuttaa 4 m/s, kun taas rulla - Tyyppiolit saavuttavat tyypillisesti noin 3 m/s. Tämä johtuu siitä, että rullilla on suurempi kosketusalue liukumäen kanssa, mikä johtaa huomattavampaan kitka -- indusoimaan lämpöä suurilla nopeuksilla.
Liukulohkon rakenne: Pölypeitteillä varustetut liukulohkot lisäävät ilmankestävyyttä. Kun nopeudet ylittävät 3 m/s, vastus kasvaa yli 50% verrattuna liukulohkoihin ilman pölynpeitteitä, mikä vaikeuttaa nopeuden lisäämistä edelleen. Laserkaiverruskoneen alumiiniliukukiskolle redundantin pölynpeitteen rakenteen poistaminen lisäsi nopeutta 3,2 m/s - 3,8 m/s ja vähentynyt toimintamelu 65 desibelistä 55 desibeliin.
2. Kuorman koko: "Avain rajoitus" nopeudella
Nopeusalumiinin lineaarinen opaskiskos vähenee merkittävästi kuorman kasvaessa. Kun kuorma ylittää 70%nimellis dynaamisesta kuormasta, nopeusrajoitus putoaa voimakkaasti 30%- 50%. Tämä on samanlainen kuin auton maksimaalinen nopeus pienenee, kun sen kuormitus kasvaa - esimerkiksi alumiini -ohjauskisko, jonka nimellisdynaaminen kuormakapasiteetti on 200N, voi saavuttaa 4 m/s kuormalla 50N (25% nimelliskuormituskapasiteetista); Kun kuorma on 140N (70% nimelliskuormasta), nopeus laskee 2,5 m/s. Nopeuden lisääminen edelleen aiheuttaisi liukulohkon ja kiskon välisen kosketusjännityksen ylittämisen suunnittelun arvon (tyypillisesti pienempi tai yhtä suuri kuin 300 mpa), kiihtyvä kuluminen.
Jos iskukuorma on (kuten usein aloittaminen/pysähtyminen tai äkillinen suunta muuttuu), vaikutus nopeuteen on vielä suurempi. Automaattisessa leimauskoneessa olevassa alumiinioksukiskossa johtuen 500N: n hetkellisestä iskukuormasta leimaamisen aikana, vaikka keskimääräinen kuorma on vain 80N, nopeus on rajoitettava arvoon 1,5 m/s tai vähemmän; Muutoin liukulohko kokee "stuttering" -ilmiöitä.
Kolmanneksi ulkoisten olosuhteiden vaikutus nopeuteen: "voitelu" ympäristöön
1. Voitelutila: "Speed Booster", joka vähentää kitkaa
Korkea - nopeustoimintaalumiinin lineaarinen opaskiskoS luottaa asianmukaiseen voiteluun. Jos voitelu on riittämätöntä, kitkakerroin kasvaa merkittävästi, mikä ei vain estä nopeuden saavuttamista, vaan myös nopeuttavaa kulumista.
Voitelumenetelmät: Manuaalinen voitelu ei voi varmistaa yhdenmukaisuuden ja yli 2 m/s: n nopeudella paikallista "kuivaa kitka" voi esiintyä ohjauskiskolla. Automaattinen öljysuihkutusvoitelu (öljyn ruiskutus kerran 10 minuutissa, 0,5 ml suihketta kohti) varmistaa voiteluaineen tasaisen peiton kosketuspinnalla nopeusrajoituksen ollessa 30% korkeampi kuin manuaalinen voitelu. Elektroniikkatehtaalla alumiinioksut vaihtoivat automaattiseen voiteluun, kasvattaen nopeutta 2,5 m/s - 3,3 m/s ja pidentäen liukulohkon käyttöikää 3000 tunnista 5000 tuntiin.
2. ympäristötekijät: "näkymättömät hajottajat" nopeuden
Pöly ja roskat: pölyisissä ympäristöissä (kuten puuntyöstökaupoissa tai jauhojen prosessointilaitteissa) pöly voi upottaa liukumäen radalla. Kun nopeudet ylittävät 2 m/s, kulumisnopeudet voivat olla kolme kertaa nopeampia kuin puhtaissa ympäristöissä, joten nopeudet rajoittuvat tyypillisesti 1,5 m/s tai alle. Huonekalutehtaalla alumiinioksut, jotka on varustettu haitarilla - tyylin pölypeitteillä (IP65 -pölynsuojausluokitus), nopeuden nousi 1,2 m/s 1,8 m/s, kun taas kilparadan kuluminen laski 0,02 mm kuukaudessa 0,008 mm: iin kuukaudessa.
Lämpötila: Kun ympäristön lämpötila ylittää 60 astetta, alumiiniseoksen lujuus laskee 10%- 20%ja myös maksiminopeusrajoitus vähenee vastaavasti. Esimerkiksi korkean lämpötilan kuivauslaitteen alumiinin liukukiskot voivat toimia 3 m/s normaaleissa lämpötila-olosuhteissa, mutta kun ympäristön lämpötila nousee 80 asteeseen, nopeus on alennettava 2,2 m/s; Muutoin liukukiskot voivat kehittyä paikallisiksi riittämättömän lujuuden vuoksi.
Yhteenveto
Alumiinin lineaaristen diojen nopeutta ei ole "kiinteää vastausta". Tavanomaiset sovellukset vaihtelevat tyypillisesti välillä 0,5 - 2 m/s, ja optimoidut mallit voivat saavuttaa 2 - 5 m/s tai jopa korkeammat, liukurakenteesta, materiaalista, kuormasta ja käyttöolosuhteista riippuen. Nopeutta valittaessa ei tarvitse sokeasti jatkaa "nopeampaa on parempi". Esimerkiksi korkean - nopeuden diojen käyttäminen alhaisessa - kuormalla, matala - nopeuslaitteet lisäävät kustannuksia, kun taas suuremmat nopeudet raskaisiin - kuormituslaitteisiin lyhentää sen elinkaaren.
Toimittajana suosittelemme ensin selventämään laitteiden kuormituskapasiteettia, tehokkuusvaatimuksia ja ympäristöolosuhteita ennen asianmukaisen alumiinioppaan valintaa: tavalliset skenaariot käyttävät 5052/6061 alumiiniseos, korkea - nopeusskenaariot käyttävät 7075 alumiiniseosta, samalla kun varmistetaan oikea voitelu ja pölynsuoja. Vain varmistamalla, että opaskiskon nopeus on "sovitettu" laitteiden vaatimuksiin, sekä tehokkuus että pidennetty käyttöikä on taata.
Ota yhteyttä
📞 Puhelin:+86-8613116375959
📧 Sähköposti:741097243@qq.com
🌐 Virallinen verkkosivusto:https: //www.automation - js.com/
